Китайські електромобілі дедалі активніше завойовують світові дороги, що змусило конкурентів провести детальний аналіз їхньої конструкції. Команди Tesla та Ford розібрали популярні моделі на запчастини, щоб з’ясувати причини низької вартості та високої ефективності.
Після ретельного вивчення інженери обох компаній виявили несподівані рішення, які пояснюють конкурентну перевагу китайських виробників, повідомляє джерело.
Ford: досвід генерального директора
Генеральний директор Ford Джим Фарлі особисто брав участь у розборі як власних електромобілів, так і китайських моделей. Він прагнув зрозуміти, чому виробництво авто його компанії обходиться дорожче. «Коли ми розібрали їх, то були вражені тим, що знайшли», — зазначив Фарлі в подкасті. За останні два роки він двічі відвідав Китай і навіть користується електромобілем Xiaomi, який перевезли зі Шанхая до Чикаго.
Різниця в виробничій ефективності та підходах до проєктування спонукала Ford створити підрозділ Model E. У 2024 році цей напрямок приніс компанії збитки в 5 мільярдів доларів, однак Фарлі вважає такий підхід необхідним для швидкого вирішення складних завдань.
Tesla: уроки від конкурентів
Tesla також проаналізувала китайські електромобілі під час розробки моделей Model 3 та Model Y. Екс-президент компанії Джон Макніл підкреслив дисциплінований підхід китайських інженерів до повторного використання деталей, які не видно покупцю. Це дозволяє суттєво знизити витрати. Зокрема, у BYD двигун склоочисника та теплові насоси уніфіковані для всіх моделей. У результаті Model Y та Model 3 Tesla використовують близько 75 відсотків однакових компонентів, включно з ручками дверей та кнопками, що зменшило собівартість і ціну для клієнтів.
Конкурентам є чому повчитися від китайських виробників.
