Плани Укрзалізниці підвищити вантажні тарифи на 45% посилять навантаження на підприємства в умовах війни. Державній компанії спершу слід оптимізувати витрати та задіяти резерви, щоб уникнути нової кризи економіки.
Позиція експерта
Президент Всеукраїнської спілки виробників будматеріалів Костянтин Салій наголосив: будь-які рішення щодо тарифів потребують детального обґрунтування та оцінки наслідків для бізнесу й економіки. У минулі роки частина вантажів уже переорієнтувалася на автотранспорт через проблеми з перевезеннями та додаткові витрати.
“Ринок реагує дуже просто: якщо з’являється можливість знайти альтернативу дорогим перевезенням, бізнес починає її шукати. У результаті це може призвести до скорочення обсягів перевезень”, — зазначив Салій.
Фінансову стійкість Укрзалізниці, на думку експерта, потрібно забезпечувати через покращення управління, підвищення операційної ефективності та усунення внутрішніх проблем, а не перекладанням витрат на вантажовідправників. Залізничний транспорт залишається критично важливим для економіки в умовах війни, тому рішення щодо фінансування мають враховувати інтереси компанії та підприємств, які забезпечують виробництво, експорт і бюджетні надходження.
Бізнес-асоціації та галузеві об’єднання продовжують наполягати на відкритому діалозі між державою, Укрзалізницею та учасниками ринку для пошуку збалансованих рішень. Представники промисловості неодноразово заявляли, що зростання логістичних витрат під час війни може негативно вплинути на конкурентоспроможність виробників, експорт та зайнятість у регіонах. Федерація роботодавців транспорту України звернулася до уряду із закликом утриматися від підвищення тарифів на вантажні перевезення у 2026 році. У галузі попереджають про можливе скорочення виробництва, робочих місць, мільярдні втрати ВВП та зменшення податків.
