Сто шістдесят автомеханіків з різних регіонів Польщі в опитуванні джерела назвали марки, з якими найскладніше й найдорожче працювати на СТО. Усі фахівці зійшлися на одному переліку.
Справжньою несподіванкою стала присутність цих двох моделей в антирейтингу серед співробітників СТО.
Мова про Honda і Suzuki. За даними джерела, ці машини часто вважають безпроблемними, проте майстри їх не люблять ремонтувати. Ймовірно, власники рідко заїжджають на сервіс, тож у польських спеціалістів мало практики. Доступність запчастин до японських авто, як заявили механіки, гірша, ніж до французьких чи німецьких.
Mercedes потрапив до списку через оцінку поломок електрообладнання та складності робіт. За словами опитаних, компанія застосовує незвичайні фірмові рішення, з якими співробітники СТО не завжди знають, як упоратися. Запчастини або дорогі, або їх важко знайти у продажу.
Чому французькі моделі й Ford ускладнюють роботу
Peugeot і Citroën опинилися в переліку через конструкцію. Інтуїтивно здогадатися, де яка деталь і що саме зламалося, неможливо: треба точно знати будову машини. У цих авто часто виходить з ладу електроніка, а ремонт такої системи дорогий, і фахівця знайти складно.
Ford, попри популярність у Польщі, теж назвали проблемним. За оцінкою механіків, деталі низької якості, високий ризик корозії кузова й окремих елементів. У моделі Mondeo гвинти, що з’єднують підвіску або привід, швидко іржавіють, і з ними «буквально неможливо нічого вдіяти».
На противагу цьому польські механіки назвали марки, які ремонтувати легше і за помірні суми: Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Toyota, Fiat, Kia, Hyundai, BMW та Opel.
